В Лондоне уже "рвут и мечут" из-за нового инцидента у границы России.
Британское оборонное ведомство в последние дни напоминает растревоженный улей. Сначала скандал с русским Су-27, который якобы подлетел к британскому разведчику RAF Rivet Joint на «опасные шесть метров», что в Лондоне уже назвали «перехватом». Теперь же новая, гораздо более щекотливая история. Самолёт с главой британского Минобороны Джоном Хили на борту потерял навигацию у границы с Россией. В Лондоне злы как никогда – мол, что эти русские себе позволяют.
Что произошло
Подробности инцидента просочились в прессу. Самолёт Королевских ВВС, на котором Хили совершал полёт, неожиданно лишился спутникового сигнала. Пилотам пришлось в экстренном порядке использовать резервные навигационные системы для расчёта своего местоположения.
Помехи также привели к сбоям в работе некоторых элементов приборной панели в кабине пилотов. В Лондоне, разумеется, уже молчаливо указали на Россию. Однако есть нюанс: был ли борт министра целенаправленной «целью» средств РЭБ, или его просто «зацепило» работой глушилок – неизвестно. Однако британские власти, как пишут местные СМИ, обозлены.
Контекст недели
Это происшествие стало, по сути, продолжением «битвы нервов» двух стран. На днях британские таблоиды также «взрывались» от возмущения из-за десятисекундного видео. Русский Су-27 максимально допустимо приблизился к их разведчику. В эфире Times News редактор The Sun Джером Старки (заочно арестованный в России за инциденты в Курской области) взахлёб рассказывал: наш истребитель шесть раз прошел перед носом Rivet Joint. В один из моментов дистанция сократилась до менее чем шести метров.
В Лондоне назвали манёвр «опасным и безрассудным». И тут же добавили классическую формулировку: «экипаж успешно выполнил свою миссию». То есть русский истребитель «нагло помешал» и едва ли не сбил «британца», судя по истерике в СМИ, но «всё хорошо». Прощай, логика, как говорится.
Что происходит на самом деле
Здесь важно отвлечься от приятной истерии противника и посмотреть более глубоко. Британцы «рвут и мечут» не просто так. Их авиация (как и вся натовская) работает на пределе тактических возможностей, а активная работа русских систем РЭБ нового поколения создала для западной разведывательной авиации зону «турбулентности».
Новый инцидент у границы с Россией дал Лондону мощный сигнал – «случайные помехи» могут стать чаще и жёстче. Британцы, конечно, продолжат летать. Слишком дорогостоящая разведка стоит на кону. Но каждый такой вылет теперь будет сопровождаться мыслью: а не повторится ли подобная история?